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固定式升降機軸承失效的 原因

2019/4/29 7:00:44??????點擊:

固定式升降機軸承(bearing)根據材料的 不同可分為:金屬固定式升降機軸承與塑料固定式升降機軸承,固定式升降機軸承是與淬火(cuì huǒ)固定式升降機傳動軸配合使用(use)。作無限固定式升降機運動的 系統(system)。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸,容許載荷較小,但固定式升降機運動時,摩擦阻力最小,精度(精確度)高,運動快捷。但是在使用的 過程(process)中,往往會導致固定式升降機軸承的 失效,這是怎么回事呢?具體原因下面有關詳細介紹。

1、磨損失效

磨損(零部件失效的一種基本類型)失效系指表面之間的 相對滑動摩擦導致其工作表面金屬不斷磨損而產生的 失效。升降機最早的出現應追溯到古代的中國及歐洲各國,當時都有以轆轤等工具垂直運送人和貨物?,F代的升降機是十九世紀蒸汽機發明之後的產物。升降機是一種多功能升降機械設備,可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式,剪叉式、鏈條式、裝卸平臺等。升降機通常被用于救援和裝修。IKO固定式升降機軸承、持續的 磨損將引起固定式升降機軸承零件逐漸損壞,并最終導致固定式升降機軸承尺寸精度喪失及其它相關問題。磨損可能影響到形狀變化,配合間隙增大及工作表面形貌變化,可能影響到潤滑劑或使其污染達到一定程度而造成潤滑功能完全喪失,因而使固定式升降機軸承喪失旋轉精度乃至不能正常運轉(revolve)。磨損失效是各類軸承常見的 失效模式之一,按磨損形式通??煞譃樽畛R姷?磨粒磨損和粘著磨損。

磨粒磨損(零部件失效的一種基本類型)系指固定式升降機軸承(bearing)工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的 磨屑且接觸表面相對移動而引起的 磨損,常在軸承工作表面造成犁溝狀的 擦傷。硬質粒子或異物可能來自主機內部或來自主機系統其它相鄰零件由潤滑介質送進固定式升降機軸承內部。固定式升降機軸承精度誤差的 相關知識。粘著磨損系指由于摩擦表面的 顯微凸起或異物使摩擦面受力不均,在潤滑條件嚴重惡化時,因局部(part)摩擦生熱,易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象,嚴重時表面金屬可能局部熔化,接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的 循環(continue)過程(process)構成了粘著磨損,一般而言,輕微的 粘著磨損稱為擦傷,嚴重的 粘著磨損稱為咬合。

2、接觸疲勞失效

接觸疲勞失效系指固定式升降機軸承工作(job)表面受到交變應力的 作用(role)而產生失效。接觸疲勞剝落發生在固定式升降機軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下最大交變切應力處產生,然后擴展到表面形成不同的 剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的 稱淺層剝落。由于剝落面的 逐漸擴大,而往往向深層擴展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的 疲勞源。

3、斷裂失效

固定式升降機軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。鋁合金升降機廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、影劇院、展覽館等場所,是保養機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養等用途的最佳安全伴侶。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發故障或安裝(ān zhuāng)不當。軸承零件的 微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(vibration)時也會在缺陷處引起斷裂,稱為缺陷斷裂。應當指出,固定式升降機軸承在制造(zhì zào)過程(process)中,對原材料的 入廠復驗、鍛造和熱處理質量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析(Analyse)上述缺陷是否存在,今后仍必須加強控制。但一般來說,通常出現的 固定式升降機軸承斷裂失效大多數為過載失效。
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